Algum dia tinha que se começar...
O bolso não transpira saúde financeira, mas com boa vontade a ajuda de alguns amigos ("Mestre" Bombito, proprietário da oficina, onde aos feriados e domingos a TromTrom ganha nova alma) a coisa lá vai andando...
Primeiro passo foi tirar a bela caixa das costas da TromTrom...
Para isso há que pedir emprestado alguns metros de terreno, a mais uma amigo proprietário do mesmo, para colocar a caixa...depois pedir emprestados 4 latões...
Aliviar de um lado, aliviar do outro...Usar o Hi-Lift para levantá-la mais facilmente...
e para finalizar tirar a dita...Chegar a TromTrom para a frente...
Fica bem mais leve...Quem lhe dera andar sempre assim com as "costinhas" aliviadas...mas ninguém disse que a vida era fácil...mas por acaso até é...
domingo, 6 de junho de 2010
segunda-feira, 19 de abril de 2010
TJ - 6 Toneladas
Contribuição do Bedforista Ricardo Reis:
A minha Bedford foi adquirida pela Escola de Condução Especial Ouriense, que agora se chama Escola de Condução Ouriense, a uma pecuária, por volta do ano de 1977, para dar o ensino prático de automóveis pesados.
Assim andou a ensinar até à altura em que se começou a falar de inspecções automóveis, nessa altura como não se sabia muito bem o que era isso, a escola meteu a Bedford na oficina para lhe tirar todas as folgas, e o que mais houvesse a fazer, o que eles queriam era que ela ficasse como nova, assim ficou.
Passada uma semana de estar na oficina e de ter gasto mais de 600 contos de arranjo, foram-na buscar para ir com ela a inspecção, mas isso não passou da ideia, porque ela nunca foi a uma inspecção.
Nessa altura o dono da escola já não era a mesma pessoa que a tinha comprado, mas sim alguns empregados que se juntaram e compraram a escola. Esses donos como viram que a Bedford já estava a ficar um pouco desactualizada decidiram comprar outra Bedford mas mais moderna, guardando esta numa garagem ate Junho de 2008, altura em que eu a comprei.
Nesse período de repouso que ela teve, surgiu uma ideia na minha terra que foi participar no Carnaval, mas não havia carro para tal e o meu pai como era um dos donos da escola e fazia parte da organização. Na participação no Carnaval lembrou-se dela, e assim foi, em 1996, data da participação no Carnaval, foram-na buscar e como é óbvio pegou logo, parecia que ela estava ansiosa por voltar a trabalhar. O Carnaval só durou um dia, tempo insuficiente para lhe voltar a dar alma.
Depois disso tudo surgi eu ansioso por ficar com ela e de a ver trabalhar, e assim foi, pu-la a trabalhar e a andar voltando a dar-lhe uma nova esperança.
Desde que a comprei tenho pouco a dizer porque ela esta a ser restaurada a pouco e pouco visto que é um veículo muito grande e algo dispendioso, mas quando tiver toda pronta e eu tiver disponibilidade irei a esse grande passeio desta belas maquinas.
Não deixem morrer as BEDFORD!!
Um abraço deste Bedforista
Ricardo Reis
A minha Bedford foi adquirida pela Escola de Condução Especial Ouriense, que agora se chama Escola de Condução Ouriense, a uma pecuária, por volta do ano de 1977, para dar o ensino prático de automóveis pesados.
Assim andou a ensinar até à altura em que se começou a falar de inspecções automóveis, nessa altura como não se sabia muito bem o que era isso, a escola meteu a Bedford na oficina para lhe tirar todas as folgas, e o que mais houvesse a fazer, o que eles queriam era que ela ficasse como nova, assim ficou.
Passada uma semana de estar na oficina e de ter gasto mais de 600 contos de arranjo, foram-na buscar para ir com ela a inspecção, mas isso não passou da ideia, porque ela nunca foi a uma inspecção.
Nessa altura o dono da escola já não era a mesma pessoa que a tinha comprado, mas sim alguns empregados que se juntaram e compraram a escola. Esses donos como viram que a Bedford já estava a ficar um pouco desactualizada decidiram comprar outra Bedford mas mais moderna, guardando esta numa garagem ate Junho de 2008, altura em que eu a comprei.
Nesse período de repouso que ela teve, surgiu uma ideia na minha terra que foi participar no Carnaval, mas não havia carro para tal e o meu pai como era um dos donos da escola e fazia parte da organização. Na participação no Carnaval lembrou-se dela, e assim foi, em 1996, data da participação no Carnaval, foram-na buscar e como é óbvio pegou logo, parecia que ela estava ansiosa por voltar a trabalhar. O Carnaval só durou um dia, tempo insuficiente para lhe voltar a dar alma.
Depois disso tudo surgi eu ansioso por ficar com ela e de a ver trabalhar, e assim foi, pu-la a trabalhar e a andar voltando a dar-lhe uma nova esperança.
Desde que a comprei tenho pouco a dizer porque ela esta a ser restaurada a pouco e pouco visto que é um veículo muito grande e algo dispendioso, mas quando tiver toda pronta e eu tiver disponibilidade irei a esse grande passeio desta belas maquinas.
Não deixem morrer as BEDFORD!!
Um abraço deste Bedforista
Ricardo Reis
terça-feira, 16 de março de 2010
Teste da Lenha!!
É verdade que toda a gente conta que a Bedford J2 "trepa" tudo, bla bla bla e que a Bedford J2 aguenta carga como nenhuma outra, bla bla bla!!
Então chega uma dia em que fazemos um pequeno teste...
Receita:
Descemos por uns caminhos destinados apenas a Veículos Todo-o-terreno, com uma zona bastante íngreme, outra com uns seixos bem redondinhos e soltos e outra com uns regos de água nem profundos e sem alternativa, depois carregamos a Bedford com umas toneladitas de madeira...

...Paramos pelo caminho para por mais uns quilitos...
...Engrenamos a primeira velocidade e tiramos os pés dos pedais, deixando a Bedford J2 caminhar ao ralenti...
Resultado:
A nossa boquinha abre um pouco e temos o primeiro contacto com a força bruta da "Carroça"...e pensamos: Para a próxima ponho o dobro...
Então chega uma dia em que fazemos um pequeno teste...
Receita:
Descemos por uns caminhos destinados apenas a Veículos Todo-o-terreno, com uma zona bastante íngreme, outra com uns seixos bem redondinhos e soltos e outra com uns regos de água nem profundos e sem alternativa, depois carregamos a Bedford com umas toneladitas de madeira...

...Paramos pelo caminho para por mais uns quilitos...
...Engrenamos a primeira velocidade e tiramos os pés dos pedais, deixando a Bedford J2 caminhar ao ralenti...
Resultado:
A nossa boquinha abre um pouco e temos o primeiro contacto com a força bruta da "Carroça"...e pensamos: Para a próxima ponho o dobro...
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
Mais umas da Concentração de Ervedosa
quinta-feira, 19 de novembro de 2009
Concentração em Cambridgeshire-Inglaterra
É sempre bom encontrar outros amantes de Bedford clássicas dentro deste pequeno Mundo, que é o nosso!
Desta feita este link vem de Inglaterra de uma concentração em Cambridgeshire!!
Aproveitem:)
http://www.youtube.com/watch?v=JSaN1PO5e-U
Desta feita este link vem de Inglaterra de uma concentração em Cambridgeshire!!
Aproveitem:)
http://www.youtube.com/watch?v=JSaN1PO5e-U
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