Restauro Bedford J2 - TromTrom - Parte 6 - Válvula anti-retorno

Depois de já ter ficado mal 3 ou 4 vezes por causa do retorno do gasóleo, depois de deixar a TromTrom numa subida, decidi proceder a uma pequena bricolage...sugerido pelo sempre atento Mecânico de serviço-Bombito.

E pelo preço é preferível este tipo de válvula àquelas bombas.

Primeiro desapertar a porca que segura o tubo de gasóleo ao filtro e depois cortar o tubo de gasóleo um pouco antes chegar ao filtro de gasóleo.

Depois ter em atenção em colocar a válvula no sentido certo...podem aquecer o tubo um pouco com isqueiro que não arde, para facilmente entrar a válvula.Não coloquei abraçadeiras...vamos ver se não sai...

Restauro Bedford J2 - TromTrom - Parte 5 - Caixa

A Tromtrom continua a ter acesso a presentes...desta feita um presentão...uma caixa novinha em folha, colocada na JAF Barbosa, em Seroa, Paços de Ferreira.

Cá ficam algumas fotos actuais:

Onde encontrar a chapa de identificação do número de chassis da Bedford "J"?

Onde encontrar a chapa de identificação do número de chassis da Bedford J?

Para além de estar gravado no chassis da Bedford, também existe uma chapa identificadora

T.K. Modelo de cabine:
 [ano 1960-1966] "Série K":

Se a cabine é original, a placa de identificação do número de chassis pode ser encontrada ao abrir a porta do lado esquerdo a placa está bem na frente de si na base do assento do piloto.

 TA, TD & Models TJ:
A de identificação do número de chassis pode ser encontrado no lado da base do assento do lado esquerdo

[Anos 1967-1981] "Série E & S":
Abra a tampa de inspecção do motor do lado esquerdo, tem uma placa prateada na chapa corta-fogo por trás do banco do piloto.

Todos os outros modelos:
Levante o capot, tem a placa de identificação do número de chassis na chapa corta-fogo, do lado esquerdo.

A "Jubiraca"

Mais uma Bedford J2 que vai ser mimada...desta feita a Jubiraca, como é tratada pelo proprietário vai ser restaurada.

Cá ficam algumas fotos iniciais: