sábado, 28 de dezembro de 2013

Ministro - Parte 2

Seguem algumas imagens enviadas da mais recente recuperação:















sexta-feira, 13 de dezembro de 2013

Bedford TJ 610 "Madeirense" III - Nova Participação Insular

Que a Ilha da Madeira é uma Ilha linda, já sabemos, o que não sabíamos é que tinha várias Bedford em plena forma...Cá surge mais um relato e algumas imagens das nossas máquinas...


"Tida como um “carro de carga” esta Bedford TJ 610, à semelhança das outras, desde cedo começou a subir as duras e inclinadas encostas da nossa Madeira.

Foi adquirida em Outubro de 1980 e desde então começou a madrugar (pelas 4/5 da manhã) carregadinha de frutas e hortaliças do Estreito de Câmara de Lobos em direcção ao norte da ilha.

Com um barulho característico, fazia-se ouvir por onde passava e anunciava previamente, a uns bons metros de distância, a sua chegada.

Andou assim durante mais do que uma década por ruas, ruelas e estradas vertiginosas da Madeira a ajudar no pequeno negócio e a carregar tijolo e material para a construção da residência da família.

Múltiplas também foram as “patuscadas” e os passeios de família feitos a bordo da caixa da Bedford em tempos de menos restrições e de maiores alegrias.

Na garagem ainda estão guardados os bancos improvisados de madeira que nos domingos de Verão preenchiam o carro azul.

Os tempos mudaram mas o barulho da Bedford continua o mesmo.

Hoje as saídas resumem-se ao habitual passeio de sábado pelas zonas altas de Câmara de Lobos para visitar os nossos “poios” e à enorme ajuda no transporte das caixas de batata e cerejas mas é sempre uma alegria imensa ver e ouvir o carro de sempre."







segunda-feira, 22 de abril de 2013

Bedford TJ610 à espera de ser salva...

Mais uma Bedford TJ610 à espera de melhores dias...provavelmente só para peças...pois os documentos já não se sabe onde foram parar...


Algumas escoriações...neste caso um encosto de uma retro-escavadora...















Dentro tudo calmo












Ainda descansa com uns paus nas costas...












 Por baixo tudo tranquilo...












 Como de costume, é só dar à chave e começa o som que já conhecemos!




sexta-feira, 1 de março de 2013

Downloads Documentos Bedford: Manual Mecânica e de Instruções






































Tenho disponíveis para envio por email os manuais de mecânica da Bedford, manual de instruções, bem como algumas brochuras comerciais.

Enviem-me email

domingo, 17 de fevereiro de 2013

Bedford TJ 610 "Madeirense" II - Diferencial BERLIET


"Posso hoje acrescentar que junto com esta Bedford veio um diferencial traseiro suplente de uma BERLIET que costumavam adaptar, para que mais reduzida, pudesse levar ainda mais peso"

E esta hein?
Esta é que eu não fazia ideia...

Quanto carregariam?
Qual o recorde que conhecem?

Pessoalmente ouvi já falar em 5 Ton...


 



domingo, 20 de janeiro de 2013

Bedford TJ 610 "Madeirense"


Contribuição de mais um Bedfordista, neste caso da Ilha da Madeira:

"Pode dizer-se que até aos anos 90, aqui na Ilha da Madeira, era o único carro que carregado chegava a todos lados.

Foi o carro que o meu pai aprendeu a conduzir antes de tirar carta.

A Bedford foi comprada a um velhote, amigo do meu pai. Estava estacionada numa garagem há cerca de 25 anos, última vez que andou desde que o antigo dono emigrou.

Levámos uma bateria nova, cabos e um reboque, à espera de longas tentativas, rodámos manualmente o motor e não estava colado, tinha óleo, água e gasóleo, ligámos os cabos e surpresa! Pegou à primeira.
Apesar de alguma ferrugem não tinha mais defeitos a apontar.

Aquando do início da desmontagem reparei que o chassis já tinha sido soldado na linha da cabine, pois conseguiram parti-lo com tanto peso de carga. Esta Bedford tem chassis alongado porque tem uma carroçaria com báscula hidráulica accionada por redutora, que servia para transportar todo o tipo de material de construção, para todo o tipo de obras.

As inclinações das estradas madeirenses deixavam para trás a Toyota e a Mitsubishi enquanto a Bedford devagar devagarinho lá ia.
É claro que o sério problema da Bedford estava na travagem principalmente a descer carregada.
Tem agora cerca de 88.000 km, não sei se já deu muitas voltas, mas a julgar pelo aspecto dos interiores, se forem os originais, “deve ser menina” para ter já perto de 300.000 km".

Esta Bedford TJ 610 está em restauro, seguem algumas fotos do ponto actual