Existe alguma confusão quanto aos
Modelos das Bedford.
Encontrei alguma informação, que traduzi e filtrei, que passo a partilhar:
A comum interpretação do número de Chassis nas Bedford nem sempre é fácil e unânime, cá vai uma ajuda...
Desde 1958 até Junho de 1967
Modelos
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J0
• J1
• J2
• J3
• J4
• J5
• J6
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J1 30 cwt. Equivalente a aproximadamente 1524 Kg
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J2S 3 T
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J2L 3 T
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J3L 4 T
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J4L 5 T
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J4E 5 T
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J4A 8 T tractor
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J5S 6 T
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J5L 6 T
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J6S 7 T
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J6L 7 T
O 3º ou 4º número indicam o tipo de motor:
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1=300 cu.in Gasóleo 4916,12 cm3
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2=214 cu.in Gasolina 3506,83 cm3
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3=300 cu.in Gasolina 4916,12 cm3
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5=330 cu.in Gasóleo 5407,73 cm3
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7=200 cu.in Gasóleo 3277,41 cm3
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10=220 cu.in Gasóleo 3605,15 cm3
A partir de Julho de 1967
Os Códigos de Chassi mudaram em Julho de 1967 para assegurar que a Bedford cumpria a nova legislação introduzida no Reino Unido
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CDD/CHD 30 cwt. Equivalente a aproximadamente 1524 Kg
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CDJ/CHJ 3 ton.
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CDL/CHL 4 ton.
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CFM/CJM 5 ton.
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CFN/CJN 6 ton.
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CFQ/CJQ 7 ton.
A segunda letra indica o tipo de motor:
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D=214cu.in Gasolina 3506,83 cm3
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F=300cu.in Petrol Gasolina 4916,12 cm3
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H=220cu.in Gasóleo 3605,15 cm3
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J=330cu.in Gasóleo 5407,73 cm3
Os Motores disponíveis eram:
• 214cu Petrol Gasolina 3506,83 cm3
• 300cu Petrol Gasolina 4916,12 cm3
• 300cu Diesel Gasóleo 4916,12 cm3
• 330cu Diesel Gasóleo 5407,73 cm3
• 200cu Diesel Gasóleo 3277,41 cm3
• 220cu Diesel Gasóleo 3605,15 cm3
A terceira letra representa o peso:
J- 3,5 T
L- 4 T
M- 5 T
N- 6 T
Q-7 T
O primeiro algarismo, que ocupa a quarta posição, representa o comprimento do Chassi:
1- Curto
2- Médio
3- Longo
A quarta letra, que ocupa a quinta posição representa a caixa de velocidades:
B- 4 Velocidades
A quinta e sexta letras, que ocupam a sexta e sétima posição representam o modelo de chassi:
CO- Pick-up, ou seja com cabine fechada à frente e caixa aberta atrás
Do segundo ao sétimo algarismo ou seja da oitava à décima terceira posição representam o número do veículo:
