
quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Sugestões de Natal
Agora que estamos nesta bela época...que tal uns presentes para as nossas Bedford?
Primeiro sugiro uma Chapa de Identificação de Chassis que se colocará na base do assento do piloto, substituindo a "chapinha" que normalmente lá, está sem referência nenhuma à marca Bedford e sem o estilo que Elas merecem. Será gravada com os dados da Vossa Bedford e depois cravada no local.
Para terminar, e devido à grande procura, sugiro os Espelhos dos Mínimos laterais das Bedford J2. Agora não precisam de mandar fechar em chapa o lugar dos Mínimos por não terem onde arranjar os espelhos...
Como diz o poeta "A todos um Bom Natal"
Eu apenas desejo que possam beber um copo de Vinho do Porto com os Vossos...
Primeiro sugiro uma Chapa de Identificação de Chassis que se colocará na base do assento do piloto, substituindo a "chapinha" que normalmente lá, está sem referência nenhuma à marca Bedford e sem o estilo que Elas merecem. Será gravada com os dados da Vossa Bedford e depois cravada no local.
Para terminar, e devido à grande procura, sugiro os Espelhos dos Mínimos laterais das Bedford J2. Agora não precisam de mandar fechar em chapa o lugar dos Mínimos por não terem onde arranjar os espelhos...
Como diz o poeta "A todos um Bom Natal"
Eu apenas desejo que possam beber um copo de Vinho do Porto com os Vossos...
terça-feira, 29 de novembro de 2011
Restauro Bedford J2 - TromTrom - Parte 6 - Válvula anti-retorno
Depois de já ter ficado mal 3 ou 4 vezes por causa do retorno do gasóleo, depois de deixar a TromTrom numa subida, decidi proceder a uma pequena bricolage...sugerido pelo sempre atento Mecânico de serviço-Bombito.
E pelo preço é preferível este tipo de válvula àquelas bombas.
Primeiro desapertar a porca que segura o tubo de gasóleo ao filtro e depois cortar o tubo de gasóleo um pouco antes chegar ao filtro de gasóleo.
Depois ter em atenção em colocar a válvula no sentido certo...podem aquecer o tubo um pouco com isqueiro que não arde, para facilmente entrar a válvula.Não coloquei abraçadeiras...vamos ver se não sai...
E pelo preço é preferível este tipo de válvula àquelas bombas.
Primeiro desapertar a porca que segura o tubo de gasóleo ao filtro e depois cortar o tubo de gasóleo um pouco antes chegar ao filtro de gasóleo.
Depois ter em atenção em colocar a válvula no sentido certo...podem aquecer o tubo um pouco com isqueiro que não arde, para facilmente entrar a válvula.Não coloquei abraçadeiras...vamos ver se não sai...
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
Restauro Bedford J2 - TromTrom - Parte 5 - Caixa
terça-feira, 15 de novembro de 2011
Onde encontrar a chapa de identificação do número de chassis da Bedford "J"?
Onde encontrar a chapa de identificação do
número de chassis da Bedford J?
Para além de estar gravado no chassis da Bedford, também existe uma chapa identificadora
T.K.
Modelo de cabine:
[ano 1960-1966] "Série K":
[ano 1960-1966] "Série K":
Se a cabine é original, a placa de
identificação do número de chassis pode ser encontrada ao abrir a porta do lado
esquerdo a placa está bem na frente de si na base do assento do piloto.
TA, TD & Models TJ:
A de identificação do número de chassis pode ser encontrado no lado da base do assento do lado esquerdo
[Anos 1967-1981] "Série E & S":
Abra a tampa de inspecção do motor do lado esquerdo, tem uma placa prateada na chapa corta-fogo por trás do banco do piloto.
Todos os outros modelos:
Levante o capot, tem a placa de identificação do número de chassis na chapa corta-fogo, do lado esquerdo.
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